黎巴嫩阿雅克修机场三字代码:AJA

黎巴嫩机场主要包括：

贝鲁特机场(Beirut–Rafic Hariri International Airport);的黎波里机场(Rene Mouawad airport);

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​黎巴嫩机场三字代码又称IATA机场代码（简称“三字码”），是由国际航空运输协会（IATA ,International Air Transport Association）对黎巴嫩机场进行编号所产生的以三个英文大写字母组成的编码，不允许有数字。黎巴嫩机场三字代码刊登在IATA机场代码目录中，是最常用的机场代码，一般原则是先注册，再使用，没有规划性.
黎巴嫩机场四字代码又称ICAO机场代码（简称“四字码”），是国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization）为黎巴嫩所有机场所制定的识别代码，由4个英文字母组成。黎巴嫩机场四字码较少在公众使用，主要用于空中交通管理部门之间传输航班动态，通常用於空中交通管理及飞行策划等。ICAO机场代码通常首字母代表所属大洲，第二个字母则代表国家，剩余的两个字母则用于分辨城市。

黎巴嫩国家介绍：

黎巴嫩共和国（阿拉伯语：لبنان；英文：Republic of Lebanon）位于亚洲西南部，地中海东部沿岸。黎巴嫩习惯上归入中东国家。该国东部和北部与叙利亚接壤，南部与以色列（或者巴勒斯坦，边界未划定）为邻，首都贝鲁特。黎巴嫩属热带地中海气候，沿海夏季炎热潮湿，冬季温暖。
黎巴嫩曾经受埃及、亚述、巴比伦、波斯、罗马、奥斯曼帝国等统治，1920年起由法国委任统治，1943年11月22日独立成为共和国，[1]  由于黎巴嫩在1975年爆发了一场持续近15年的内战，严重破坏了黎巴嫩的经济发展。近期黎巴嫩多发党派之间的小规模冲突，和以色列叙利亚两国关系紧张。
黎巴嫩主要经济来源是银行业和旅游业，其中黎巴嫩旅游业发达，境内有许多历史文化古迹。旅游业和银行业就占据黎巴嫩GDP的65%。
位置境域:黎巴嫩共和国面积10452平方公里。位于西亚南部地中海东岸。东部和北部与叙利亚交界，南部与巴勒斯坦（以色列）为邻，西濒地中海。海岸线长220公里。
地形:黎巴嫩全境按地形可分为沿海平原、沿海平原东侧的黎巴嫩山地、黎巴嫩山东侧的贝卡谷地和东部的安提黎巴嫩山。黎巴嫩山纵贯全境，库尔内特·萨乌达山海拔3083米，为黎最高峰。河流众多，向西注入地中海。
气候:黎巴嫩属热带地中海型气候。沿海一带夏季气候炎热潮湿，冬季温暖，高山地区积雪可达4—6个月，大部分地区10月—次年4月为雨季。沿海平原和贝卡谷地7月平均最高气温为32℃，1月平均最低气温分别为7℃和2℃。年平均降水量1000毫米左右，山区为1200毫米以上。
自然资源:矿产资源少，且开采不多。矿藏主要有铁、铅、铜、褐煤和沥青等。已经证明黎巴嫩与塞浦路斯期间海域有石油和天然气，据黎巴嫩当地媒体报道，该海域石油储量6.6亿-8.6亿桶，天然气储量达20万亿-90万亿立方英尺。
行政区划:黎巴嫩行政区划包括6个省（括号内为首府）：贝鲁特省（贝鲁特）、黎巴嫩山省（巴卜达）、北部省（的黎波里）、贝卡省（扎赫勒）、奈拜提耶省（奈拜提耶）、南部省（赛达）。省下共设25个县，县下设镇。
首都贝鲁特（Beirut），截止2014年人口约150万人，占黎全国人口的40%，是黎政治和经济中心，也是中东著名的商业、金融、交通、旅游和新闻出版中心，1975年内战爆发前被称为“中东小巴黎”。7月平均最高气温32℃，1月平均最低气温11℃。
黎巴嫩境内陆运输以公路为主，在国际运输方面，除有与邻国相通的汽车运输外，海上的船舶运输也较方便，主要港口有3个：贝鲁特港、的黎波里港和赛达港。贝鲁特港为主要贸易港，1997年的吞吐量达585万吨。
黎巴嫩交通以海、空为主，公路次之。
水运:主要港口有贝鲁特港、的黎波里港、赛达港。贝鲁特港为主要贸易港，截至2014年有集装箱及集散货码头14个。2002年吞吐量为471.2万吨，承担着黎70%的进出口货物运输量。
空运:贝鲁特机场是著名航空港，内战前有70家航空公司飞机飞经贝鲁特机场。内战期间，机场经常被迫关闭。1990年黎政府投资4亿美元改造贝鲁特机场，将其吞吐量由每年200万人次提高到600万人次。有35家航空公司飞经该机场。2002年起降班次30627次，年航空货物吞吐量为6万吨。
公路:黎巴嫩公路贯穿全境，截止2014年黎巴嫩公路全长约7100公里，其中沥青路3500公里。高速路约530公里。公路在内战期间破坏严重，黎政府制定了修复计划，但因资金无法到位，修复工作进展缓慢。黎平均每3人拥有一辆汽车，人均汽车拥有量居世界前列，车辆总数为145万辆。
铁路:截止2014年黎巴嫩全长335公里，全部为国有，除贝鲁特－谢卡（Chekka）段外，其余尚不能使用。

黎巴嫩机场备注：